我的ES6十一假期自驾体验与能源补充实录
在最近的一个长假里，我决定驾驶着我的纯电动汽车——蔚来ES6，从福州出发前往福建热门旅游目的地霞浦进行了一次单日旅行。我想看看这个假期是否会对电动车出行构成挑战。
由于霞浦是我的家乡，这次旅程既是一场探亲之旅也是一次休闲旅行。凭借多次长途自驾的经验和对沿途充电设施的熟悉度，我并没有提前制定详细的补能计划或在出发前充满电，而是选择了随性出行的方式。
从福州启程时，车里坐了四位成年人，当时蔚来ES6的75kWh电池电量剩余47%。当我们到达沈海高速上的福安服务区时，发现电量已降至不足10%，于是决定在这里进行第一次换电补能。正值国庆假期，服务区里的车辆非常拥挤，我们排在第三位等待换电服务，整个过程大约花费了十分钟时间。完成一次高效的换电站操作后，电池电量被充至92%。
在福安完成了补给之后，我继续前往霞浦县城探望亲戚，并且花三个小时的时间与妻子一同自驾游览著名的东海一号沿海公路，沿途打卡多个著名景点，随后返回霞浦县城享用中秋团圆饭。当晚即刻启程返回福州。
从霞浦出发时，车内的电池电量还有55%，因此没有安排返程途中的补能计划，直接驾驶回了家。抵达福州后剩余的电量几乎耗尽，所以我在市区换电站进行了最后一次换电操作，并将车辆开回家中。
通过此次旅程，我使用APP回顾了一下行车数据，在保持110-120公里/小时的速度行驶于高速公路上时，搭载四位成人的蔚来ES6能耗大约为每百公里18度电。对于一款动力强劲的双电机大型SUV来说，这样的能源消耗效率相当不错。
总结这次行程的成本，在十一假期期间高速公路免费通行的情况下，两次换电均使用了购车时赠送的换电券，因此没有产生额外费用。这样的一次超过七小时的全程旅行实现了零成本出行的目标。这也许就是为什么拥有了电动车后就难以待在家里不出门的原因吧。
(责任编辑：佚名)
