19款君威有几种驾驶模式？
2025-09-24 06:26:075
19款君威有4种驾驶模式，标准模式，运动模式，舒适模式，雪地模式。
1、挂入S挡就是运动模式，sport模式简写“S挡”，即是运动模式。如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用的，在正常市区开车不需要S挡，一般在高速、超车等情况下用，雪地模式就是在山地情况下爬坡用的模式；
2、运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；“雪地模式”就是二挡起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同，但是功能大同小异；
3、D挡情况下车子会在2000转速情况下自动升挡，而S挡则会提高到3000转，目的是使车子保持有足够的扭距，S挡发动机声音大，提速快，转速高，油耗大，自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱挡位。
2019款君威驾驶模式切换
自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，若君威配备驾驶模式切换，君威车主在平时行车最好用经济模式，在雪地里驾驶应选择“雪地模式”，在对动力要求较高的情况下可以用“运动模式”。
那么君威有驾驶模式切换吗？下面来看看2019款君威各车型的驾驶模式切换配置情况：
车型名称 车价（万） 驾驶模式切换
20T 领先型 国VI 17.28
(获取底价) ●
20T 领先型 国V 17.28
(获取底价) ●
20T 精英型 国VI 18.28
(获取底价) ●
20T 精英型 国V 18.28
(获取底价) ●
20T 豪华型 国VI 19.68
(获取底价) ●
20T 豪华型 国V 19.68
(获取底价) ●
改款 20T 豪华型 国VI 19.68
(获取底价) ●
20T 尊贵型 国VI 21.68
(获取底价) ●
20T 尊贵型 国V 21.68
(获取底价) ●
GS 28T 精英型 国VI 21.88
(获取底价) ●
28T 尊享型 国V 22.68
(获取底价) ●
28T 尊享型 国VI 22.68
(获取底价) ●
GS 28T 豪华型 国VI 22.98
(获取底价) ●
GS 28T 豪华型 国V 22.98
(获取底价) ●
GS 28T 尊贵型 国V 25.98
(获取底价) ●
GS 28T 尊贵型 国VI 25.98
(获取底价) ●
●标配 ○选配 -无
由上表可以看到，2019款君威是全系标配驾驶模式切换。
那么，与2019款君威价格相近的汽车当中，拥有驾驶模式切换配置的车型多吗？在车主指南统计中，售价在25-35万的车型有1727辆，配置了驾驶模式切换的车型占比为78.46%，整体配置比例比较高。
在25-35万的车型中，配置驾驶模式切换的车型有（示例）：
车型名称 年款 指导价 驾驶模式切换
雷克萨斯ES 200 豪华版 2021款 31.50万
(获取底价) ●
MINI CLUBMAN 1.5T COOPER 鉴赏家 2022款 28.98万
(获取底价) ●
宝马2系多功能旅行车 220i 领先型 2018款 26.38万
(获取底价) ●
奥德赛锐·混动 2.0L 锐·至臻版 2019款 32.18万
(获取底价) ●
大众CC 猎装车 330TSI 猎目版 2021款 25.69万
(获取底价) ●
DS 9新能源 1.6T E-Tense 蒙马特进取插电混动版 2021款 30.00万
(获取底价) ●
宝马3系 320Li M运动套装 2021款 31.89万
(获取底价) ●
MINI 2.0T COOPER S 经典派 五门版 2022款 28.48万
(获取底价) ●
●标配 ○选配 -无
在25-35万的车型中，没有配置驾驶模式切换的车型有（示例）：
车型名称 年款 指导价 驾驶模式切换
新世代全顺 Pro 2.2T 普通型客车 AMT加长轴后双胎(带侧拉门)高顶17座 国VI 2021款 27.19万
(获取底价) -
起亚嘉华(进口) 3.3GDI 豪华版 国V 2015款 34.24万
(获取底价) -
奥迪Q3 30 TFSI 时尚型典藏版 2019款 26.00万
(获取底价) -
奥迪A3 Limousine 40 TFSI 运动型 国V 2020款 25.27万
(获取底价) -
雷斯特W 2.7T 四驱豪华导航版7座 2014款 33.48万
(获取底价) -
依维柯欧胜 运瑞 3.0T 手动 加长轴单排高顶 侧拉门 2021款 25.69万
(获取底价) -
mu-X牧游侠 3.0T 自动四驱劲享版 5座 2018款 26.28万
(获取底价) -
唐新能源 EV600D 四驱智联创睿型 5座 2019款 28.99万
(获取底价)
别克君威有运动、标准、舒适三种驾驶模式。直接按下中控按键下方的“SPORT”按键即可切换到运动模式，按下“TOUR”按键可切换为舒适模式。别克全系没有ECO模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，不过因人而异。以下介绍几种不同的模式。
1、标准模式
标准模式下车辆以普通状态进行工作，车辆性能比较平衡。能适应绝大部分的路况，驾驶体验感也有良好的表现。此模式下悬架软硬适中，油门响应也比较灵敏，舒适又不失敏捷。
